La logistique intelligente o Smart Logistics C’est l’évolution logique de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, où l’utilisation des nouvelles technologies joue un rôle crucial, mettant en évidence l’interconnectivité, mais où de nouvelles approches et philosophies orientées vers la durabilité, responsabilité sociale d’entreprise et respecter avec environnement.
Le secteur de la logistique est l’un des principaux piliers de l’économie européenne et est l’un des principaux moteurs de la reprise économique. Des marchés mondialisés et de nouveaux modèles économiques, tirés en grande partie par l’extraordinaire croissance du Commerce électronique, exigent des niveaux d’efficacité et d’efficience toujours plus élevés tout au long de la chaîne d’approvisionnement moderne, qui doit réduire les coûts en harmonie avec la durabilité et l’environnement.
Qu’est-ce que la logistique intelligente ?
Smart Logistics, o Logistique intelligente En espagnol, il s’agit d’un concept large, mais en termes généraux, il fait référence à la réalisation de chaînes d’approvisionnement efficaces et efficientes en tirant parti des technologies de l’information, de l’intercommunication entre tous les acteurs qui participent à la chaîne d’approvisionnement et de la automatisations qui permettent de libérer le personnel humain d’une partie des tâches de contrôle. De cette manière, de nouveaux processus peuvent être définis au sein de la gestion de la chaîne d’approvisionnement qui apportent de nouvelles valeurs ajoutées, réduisent les coûts tout en étant plus respectueux de l’environnement et en établissant de nouveaux modèles commerciaux plus durables.
Avec l’évolution des technologies de traçabilité, les marchandises peuvent intégrer des capteurs et des étiquettes intelligentes, la RFID active étant l’une des technologies les plus matures et les plus largement adoptées, qui peut être combinée avec les services de localisation et le GPS. Cela permet d’avoir un contrôle plus exhaustif sur la marchandise, là où la tendance est d’évoluer jusqu’à avoir ce contrôle en temps réel. Cela permet par exemple de détecter que la chaîne du froid dans la filière périssable n’est pas rompue, d’organiser des rotations de marchandises en tenant compte de leurs dates de péremption, etc.
En plus d’avoir des produits « intelligents » capables de gérer l’information par eux-mêmes et d’interagir et de communiquer avec leur environnement, les technologies de l’information permettent d’intégrer celui-ci dans un environnement plus large, en coordination avec les systèmes de gestion des logiciels et de prestation de services. Au lieu que chaque acteur de la chaîne d’approvisionnement conserve ses informations de manière isolée (fabricant, distributeurs, points de vente, etc.), la tendance est d’évoluer vers des scénarios où tous peuvent partager des informations en temps réel. De nombreuses philosophies de gestion qui recherchent une efficacité maximale, telles que la logistique juste à temps ou le système Six Sigma, tentent également de rendre la communication fluide et fiable tout au long de la chaîne d’approvisionnement, permettant ainsi l’adoption de stratégies logistiques plus intelligentes.
Dans Intelligent Logistics ou Smart Logistics, l’ubiquité est souvent évoquée comme l’une des caractéristiques clés. Cela renvoie à la fois à l’ubiquité de l’information (des informations fournies par les capteurs aux informations de haut niveau des systèmes ERP, CRM, etc.) et à l’ubiquité de la communication, permettant à tous les éléments de la chaîne de pouvoir d’échanger ces informations entre eux. Les initiatives technologiques les plus actuelles, telles que l’Internet des objets (en anglais Internet of Things, en abrégé IoT) et la « Internet physique » (Internet physique) visent à amener la révolution de l’information numérique, dont nous avons été témoins au cours des dernières décennies, sur le plan physique, où toutes les choses sont capables de fournir et de traiter des informations et de communiquer avec leur environnement et avec les autres choses qu’elles ont autour d’elles.
Avec l’évolution des technologies de traçabilité, les marchandises peuvent intégrer des capteurs et des étiquettes intelligentes, la RFID active étant l’une des technologies les plus matures et les plus largement adoptées, qui peut être combinée avec les services de localisation et le GPS. Cela permet d’avoir un contrôle plus exhaustif sur la marchandise, là où la tendance est d’évoluer jusqu’à avoir ce contrôle en temps réel. Cela permet par exemple de détecter que la chaîne du froid dans la filière périssable n’est pas rompue, d’organiser des rotations de marchandises en tenant compte de leurs dates de péremption, etc.
En plus d’avoir des produits « intelligents » capables de gérer l’information par eux-mêmes et d’interagir et de communiquer avec leur environnement, les technologies de l’information permettent d’intégrer celui-ci dans un environnement plus large, en coordination avec les systèmes de gestion des logiciels et de prestation de services. Au lieu que chaque acteur de la chaîne d’approvisionnement conserve ses informations de manière isolée (fabricant, distributeurs, points de vente, etc.), la tendance est d’évoluer vers des scénarios où tous peuvent partager des informations en temps réel. De nombreuses philosophies de gestion qui recherchent une efficacité maximale, telles que la logistique juste à temps ou le système Six Sigma, tentent également de rendre la communication fluide et fiable tout au long de la chaîne d’approvisionnement, permettant ainsi l’adoption de stratégies logistiques plus intelligentes.
Dans Intelligent Logistics ou Smart Logistics, l’ubiquité est souvent évoquée comme l’une des caractéristiques clés. Cela renvoie à la fois à l’ubiquité de l’information (des informations fournies par les capteurs aux informations de haut niveau des systèmes ERP, CRM, etc.) et à l’ubiquité de la communication, permettant à tous les éléments de la chaîne de pouvoir d’échanger ces informations entre eux. Les initiatives technologiques les plus actuelles, telles que l’Internet des objets (en anglais Internet of Things, en abrégé IoT) et la « Internet physique » (Internet physique) visent à amener la révolution de l’information numérique, dont nous avons été témoins au cours des dernières décennies, sur le plan physique, où toutes les choses sont capables de fournir et de traiter des informations et de communiquer avec leur environnement et avec les autres choses qu’elles ont autour d’elles.
Étagères métalliques intelligentes
La logistique intelligente ou Smart Logistics nécessite que tous ses composants soient « intelligents » et puissent communiquer entre eux. Dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, les entrepôts jouent un rôle déterminant à tous les points de la chaîne où les marchandises doivent être temporairement arrêtées, soit pour être redistribuées, soit en attente de vente. Cela va des grands centres de distribution aux petits entrepôts logistiques urbains, qui devront être conçus en utilisant les systèmes de rayonnages métalliques les plus appropriés pour chaque type de charge, niveau de rotation et utilisation de l’espace.
La logistique intelligente bénéficie de systèmes de préparation de commandes automatiques, d’entrepôts automatisés et de systèmes de transport logistique interne tels que les convoyeurs à rouleaux intelligents ATOX.
ATOX Storage Systems conçoit et fabrique depuis plus de 50 ans des racks métalliques de haute qualité pour optimiser l’espace d’entrepôt. Afin de répondre aux exigences de haute performance des chaînes d’approvisionnement modernes, ATOX Solutions Technologiques conçoit et fabrique des systèmes d’automatisation pour réaliser des entrepôts intelligents.
Le système guidé par la lumière pour les opérations pick-to-light et put-to-light rationalise la préparation des commandes tout en réduisant les erreurs liées au facteur humain. Sa flexibilité vous permet également d’accélérer les tâches de logistique inverse et de remplacement des marchandises.
La distribution automatique Disban H est un système de préparation de commande automatique à très haut débit, qui a déjà démontré ses grands avantages dans les secteurs qui présentent des pics de travail en raison de la concentration du service de commande dans des plages horaires réduites, comme c’est le cas avec la logistique pharmaceutique. .
Le système de transport à rouleaux ATOX peut fonctionner en coordination avec le système guidé par la lumière et avec les distributeurs automatiques. Les convoyeurs à rouleaux conçus par ATOX sont dotés de rouleaux motorisés intelligents, économes en énergie et à faible niveau sonore, ce qui réduit les coûts et augmente l’ergonomie. De plus, ils peuvent incorporer tout type de capteurs et disposent d’aiguillages automatiques entièrement intégrés.
Tous les systèmes d’automatisation ATOX peuvent être facilement intégrés à n’importe quel logiciel WMS, ERP ou de gestion d’entrepôt.
ATOX dispose également de systèmes d’entrepôt automatiques avec transstockeurs et mini-chargements, ainsi que du système de navette radio SHERPA 800 qui permet de convertir les rayonnages drive-in en rayonnages métalliques à haute densité, rationalisant les opérations des chariots élévateurs tout en améliorant la sécurité.
La logistique intelligente bénéficie de systèmes de préparation de commandes automatiques, d’entrepôts automatisés et de systèmes de transport logistique interne tels que les convoyeurs à rouleaux intelligents ATOX.
ATOX Storage Systems conçoit et fabrique depuis plus de 50 ans des racks métalliques de haute qualité pour optimiser l’espace d’entrepôt. Afin de répondre aux exigences de haute performance des chaînes d’approvisionnement modernes, ATOX Solutions Technologiques conçoit et fabrique des systèmes d’automatisation pour réaliser des entrepôts intelligents.
Le système guidé par la lumière pour les opérations pick-to-light et put-to-light rationalise la préparation des commandes tout en réduisant les erreurs liées au facteur humain. Sa flexibilité vous permet également d’accélérer les tâches de logistique inverse et de remplacement des marchandises.
La distribution automatique Disban H est un système de préparation de commande automatique à très haut débit, qui a déjà démontré ses grands avantages dans les secteurs qui présentent des pics de travail en raison de la concentration du service de commande dans des plages horaires réduites, comme c’est le cas avec la logistique pharmaceutique. .
Le système de transport à rouleaux ATOX peut fonctionner en coordination avec le système guidé par la lumière et avec les distributeurs automatiques. Les convoyeurs à rouleaux conçus par ATOX sont dotés de rouleaux motorisés intelligents, économes en énergie et à faible niveau sonore, ce qui réduit les coûts et augmente l’ergonomie. De plus, ils peuvent incorporer tout type de capteurs et disposent d’aiguillages automatiques entièrement intégrés.
Tous les systèmes d’automatisation ATOX peuvent être facilement intégrés à n’importe quel logiciel WMS, ERP ou de gestion d’entrepôt.
ATOX dispose également de systèmes d’entrepôt automatiques avec transstockeurs et mini-chargements, ainsi que du système de navette radio SHERPA 800 qui permet de convertir les rayonnages drive-in en rayonnages métalliques à haute densité, rationalisant les opérations des chariots élévateurs tout en améliorant la sécurité.