Selon l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA), le renversement est la principale cause de décès dans les accidents de chariot élévateur, représentant 25 % des accidents mortels.
On estime que 11% des chariots élévateurs aux États-Unis sont impliqués dans un accident chaque année et 42% des accidents mortels résultent du saut du conducteur du véhicule alors qu’il se renversait et était écrasé.
En cas de capotage, l’envie instinctive de sauter hors du véhicule est très forte, même s’il est plus sûr de rester à l’intérieur pour éviter d’être écrasé. Et c’est pourquoi la ceinture de sécurité a pour fonction de maintenir le conducteur dans son siège en cas de renversement du chariot élévateur.
En Espagne, le décret royal 1215/1997 comprend les dispositions minimales pour limiter les risques de renversement des chariots élévateurs :
- Installation d’une cabine pour le conducteur.
- Une structure qui empêche le chariot élévateur de basculer.
- Une structure qui garantit qu’en cas de renversement d’un chariot élévateur, il y a suffisamment d’espace pour le ou les travailleurs transportés entre le sol et certaines parties du chariot élévateur.
- Une structure qui maintient le ou les travailleurs sur le siège du conducteur et les empêche d’être piégés par des parties du camion renversé.
Alors la prochaine fois que vous utiliserez votre chariot élévateur, n’oubliez pas de boucler votre ceinture – vous ne savez jamais quand vous serez tenté de sauter.
