2Le commerce électronique, avec des chiffres de croissance chaque année malgré la crise, est l’un des grands facteurs qui a déjà changé la logistique moderne et continuera de le faire dans les années à venir. Le secteur de la logistique, qui ces dernières années a fait de gros efforts pour atteindre des délais de livraison garantis aux consommateurs finaux de seulement un ou deux jours, est désormais contraint de poursuivre des objectifs encore plus exigeants, avec des délais de livraison dans la même journée et même juste un quelques heures après avoir passé la commande. Un scénario qui aurait été impensable il y a quelques années devrait devenir la norme d’ici 10 ans.
Cela obligera à disposer de plus d’espace de stockage, ou à recourir à des casiers métalliques destinés à agrandir l’espace, comme les mezzanines ou mezzanines et allées surélevées. Et des exigences encore plus grandes seront imposées à l’efficacité des opérations de manutention, à travers l’automatisation des entrepôts, l’optimisation des tâches de préparation de commandes et la mise en œuvre de nouvelles technologies appliquées aux systèmes de stockage.2L’Internet Physique (PI) est une initiative qui est déjà à l’étude en Europe, aux États-Unis et au Canada. En utilisant le réseau Internet que nous connaissons tous et dans lequel l’information numérique est manipulée comme modèle, l’objectif est de transférer le même concept à un réseau de marchandises physiques. Comme dans Internet, une plate-forme ouverte sera créée, basée sur des standards et des protocoles, et qui permettra l’optimisation des ressources et des coûts logistiques. Cela mettra en œuvre, par exemple, une norme pour les conteneurs, qui leur permet d’être utilisés comme des paquets Internet physiques (similaires aux paquets de données Internet), et soutenus par de nouvelles technologies de traçabilité, telles que les balises intelligentes.
Avec cette approche, on estime qu’il est possible de réduire les coûts logistiques mondiaux d’environ 30 % et de réduire les émissions de gaz à effet de serre d’environ 60 %.2Le secteur de la logistique, comprenant l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, du transport à la logistique interne et aux systèmes de rayonnages métalliques pour les entrepôts, est l’un des secteurs qui a le plus d’impact sur l’économie d’un pays. Rien qu’aux Etats-Unis, on estime que 10% des nouveaux emplois créés dans les années à venir correspondront à la logistique et à la maintenance. Ce potentiel de croissance est pris en compte par tous les pays ayant une vision d’avenir. Et dans des pays comme l’Espagne, des tentatives sont faites pour aller dans cette direction avec des initiatives telles que la nouvelle loi sur le secteur de la logistique.
ATOX Storage Systems, leader dans la fabrication de rayonnages métalliques de haute qualité, dispose d’une large gamme de solutions de rayonnages industriels qui permettent d’optimiser les opérations de logistique interne, tant dans les tâches de palettisation via des entrepôts automatisés, des rayonnages à palettes dynamiques et des rayonnages à palettes push back, comme dans les tâches de prélèvement, en utilisant des étagères de prélèvement dynamiques et miniload picking, et recherche et développement de nouveaux systèmes pour accélérer les tâches de maintenance, qui permettent aux entrepôts de s’adapter aux nouvelles tendances et demandes du marché en vue de l’avenir.