Les 4 R de la gestion de la chaîne d’approvisionnement

Traditionnellement, la compétitivité sur le marché était définie par les 4 P du marketing : Produit, Prix, Promotion, Place (en espagnol : Produit, Prix, Promotion et Point de vente). C’était particulièrement le cas pour les marchés de masse, où moins de références sont traitées avec de gros volumes de commandes. Mais les marchés modernes ont évolué vers des tendances de consommation plus volatiles, imposant de plus grandes exigences aux processus logistiques. Cela a conduit à définir les principes des 4 R du supply chain management : Fiabilité, Réactivité, Résilience, Relationnel, qui doivent être érigés en objectifs principaux des stratégies logistiques.

Fiabilité

Les marchés d’aujourd’hui se caractérisent par des fluctuations plus rapides des tendances de consommation, un marché de consommation plus diversifié, des modèles commerciaux à longue traîne et des commandes plus petites mais plus fréquentes. Pour cette raison, les différents acteurs de la chaîne d’approvisionnement moderne ont tendance à réduire les niveaux de stocks avec des méthodologies juste-à-temps. Mais pour obtenir de bons résultats avec ce type de stratégie, un degré élevé de fiabilité des fournisseurs en amont de la chaîne d’approvisionnement, ainsi qu’une efficacité interne élevée pour fournir ces mêmes niveaux de fiabilité aux clients en aval. Cela implique de pouvoir fournir les matières premières, les marchandises et les services au moment où ils sont nécessaires, avec la disponibilité attendue et avec des délais de livraison agiles et fiables.
L’une des principales causes du manque de fiabilité est la variabilité, c’est pourquoi les méthodologies de gestion telles que six Sigma, qui visent précisément à réduire la variabilité des résultats des procédés et qui s’appliquent à différents domaines tout au long de la chaîne d’approvisionnement : procédés de fabrication, distribution, préparation de commande, logistique inversée, etc.

Réactivité (capacité à réagir)

Avec la mondialisation, le nombre de consommateurs et la diversité de leurs profils se sont élargis de manière vertigineuse, notamment favorisés par le commerce électronique, qui tire la croissance des marchés de consommation actuels.
Les ventes en ligne ont provoqué l’évolution vers des attentes de plus en plus élevées en matière de rapidité d’expédition. Actuellement, les délais de livraison de 24 heures se généralisent et des initiatives voient le jour, notamment promues par les principaux géants du commerce électronique, pour acheminer la marchandise au consommateur le jour même de la commande.
Si, sur les marchés traditionnels, un bon produit à un bon prix était le principal ingrédient de la compétitivité, il faut désormais ajouter à l’équation la livraison immédiate. Cela augmente considérablement les exigences de la chaîne d’approvisionnement, qui doit être en mesure de satisfaire des commandes petites mais très fréquentes tout en maintenant les coûts à des niveaux rentables, y compris les coûts du dernier kilomètre. Sur les marchés modernes, les agents de la chaîne d’approvisionnement dotés de la capacité de réponse la plus rapide seront les gagnants.
Une réponse agile nécessite également d’avoir des entrepôts très efficaces. Avec des systèmes tels que les distributeurs automatiques Disban H pour la préparation automatique des commandes à grande vitesse, sans erreurs d’inventaire pendant le fonctionnement, une réponse peut être apportée même dans des conditions de travail de pointe ou lorsque la demande subit de grandes fluctuations. Exemples tels que les entrepôts de produits de consommation avec des campagnes saisonnières ou à des dates précises, des secteurs comme la logistique pharmaceutique où le traitement des commandes est concentré sur certaines plages horaires, des entrepôts pour les boutiques en ligne qui peuvent recevoir de nouvelles commandes 24 heures sur 24, 365 jours par an. etc
Lorsque la marchandise nécessite une manipulation manuelle, en raison de ses caractéristiques physiques ou de la diversité des références, le système photoguidé ATOX offre un système de picking semi-automatique avec des opérations pick-to-light et le put-to-light, optimisant les tâches des opérateurs d’entrepôt tout en réduisant les erreurs d’inventaire.
Les automatisations ATOX offrent une grande polyvalence, de sorte qu’en plus de rationaliser les opérations de préparation de commandes, elles peuvent être appliquées à l’optimisation des tâches de logistique inverse.

Résilience

La résilience est la capacité de la chaîne d’approvisionnement à s’adapter à des événements imprévus et à continuer à fonctionner. Les marchés modernes se caractérisent par une volatilité accrue, des schémas de demande futurs incertains, des produits à durée de vie plus courte, etc.
L’identification des maillons les plus vulnérables de la chaîne d’approvisionnement et l’analyse de leurs risques deviennent d’une grande importance. A cela s’ajoute qu’en raison des caractéristiques des économies actuelles, il y a eu une tendance à réduire les niveaux de stocks et, avec eux, les niveaux de stocks de sécurité. Cela représente des exigences accrues pour tous les intermédiaires de la chaîne, qui doivent assurer la fiabilité des délais de livraison, la disponibilité des marchandises en cas de demandes imprévues, etc.
Les entrepôts et les centres de distribution doivent être plus efficaces, en intégrant des systèmes d’automatisation qui rationalisent la logistique interne et permettent un contrôle synchronisé des stocks. Les systèmes automatisés ATOX Soluciones Tecnológicas sont modulaires et hautement polyvalents, avec une grande capacité d’évolutivité et d’adaptation aux besoins futurs des entrepôts et aux variations de leurs processus de gestion.

Des relations

Les relations au sein de la chaîne d’approvisionnement moderne doivent être comprises comme un concept plus large que le concept traditionnel. Une relation de base fournisseur-acheteur est basée principalement sur les prix et le flux d’informations entre les différents niveaux de la chaîne d’approvisionnement est minime. Avec une stratégie logistique moderne, des relations plus profondes sont établies, ce qui facilite le partage d’informations, une plus grande efficacité des technologies informatiques appliquées et l’adoption de systèmes d’inventaire gérés par les fournisseurs (Vendor Managed Inventory, VMI). Tout cela permet d’améliorer la fiabilité, de semer les conditions nécessaires pour appliquer efficacement les méthodologies JIT, et d’atténuer plus efficacement l’effet coup de fouet.

Les 5 R (ou 5 C) de la supply chain

Dans les sections précédentes, les 4 R ont été discutés en tant que principes pour améliorer les stratégies logistiques et la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Mais au sein de la chaîne d’approvisionnement, et plus précisément en ce qui concerne la préparation des commandes, on parle aussi couramment des 5 R (pour « Right » en anglais), qui en espagnol se traduit généralement par les 5 C (pour « Correct » en espagnol ). Les 5 R renvoient aux objectifs à poursuivre pour une préparation de commande efficace :

  1. Les bonnes marchandises
  2. Dans la bonne quantité
  3. Au bon endroit
  4. Au bon moment
  5. Au Juste prix

Souvent 2 objectifs supplémentaires sont ajoutés :

  1. Au bon client
  2. Dans le bon état

parlant alors du 7 R (ou du 7 C en espagnol).
L’une des clés pour atteindre ces objectifs dans la préparation de commandes est d’utiliser des systèmes de préparation de commandes automatiques tels que les distributeurs automatiques ATOX Disban H ou les systèmes miniload. De cette manière, les commandes peuvent être exécutées à grande vitesse sans produire d’erreurs d’inventaire pendant l’opération.
En plus de la distribution automatique, le système de guidage lumineux peut également être utilisé pour la préparation de commandes avec des opérations pick-to-light, rationalisant les tâches des opérateurs d’entrepôt, améliorant l’ergonomie et réduisant les erreurs d’inventaire.
Les systèmes de préparation de commandes automatiques peuvent fonctionner en coordination avec le système intelligent de convoyage à rouleaux conçu et fabriqué par ATOX. De cette manière, plusieurs opérateurs peuvent collaborer à la préparation d’une même commande sans quitter leur zone d’entrepôt et les trieurs peuvent classer automatiquement la marchandise selon l’état actuel de la commande, ou selon sa destination dans la zone de livraison.

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