Chaîne d’approvisionnement Triple A

Traditionnellement, les entreprises ont abordé l’optimisation de leurs chaînes d’approvisionnement en se concentrant sur la rapidité et les coûts. Cependant, il a été démontré que cela ne suffit pas et que des qualités supplémentaires sont nécessaires pour avoir un avantage concurrentiel.

Le Dr Hau L. Lee, professeur à la Stanford Graduate School of Business et directeur du Stanford Global Supply Chain Management Forum, a discuté des stratégies de chaîne d’approvisionnement de plus de 60 entreprises qui occupaient actuellement des positions de leader sur le marché, publiant les résultats de son étude. dans un article de la Harvard Business Review (hbr.org) en 2004.

Suite aux cycles économiques, lorsque l’économie était en croissance, la gestion de la chaîne d’approvisionnement s’est concentrée sur la rapidité, même si cela impliquait des coûts plus élevés, afin de répondre à la demande croissante. Dans les phases de récession, la gestion de la chaîne d’approvisionnement a concentré ses efforts sur la réduction des coûts. Mais les grandes entreprises qui avaient suivi ce schéma, même en ayant construit des chaînes d’approvisionnement efficaces, n’ont pas réussi à avoir des avantages concurrentiels sur le marché. Certaines des grandes entreprises les plus performantes, qui ont non seulement émergé des différentes crises économiques et industrielles des dernières décennies, mais qui sont toujours à la pointe des marchés mondiaux aujourd’hui, disposaient de chaînes d’approvisionnement dotées de qualités supplémentaires. Le Dr Lee a synthétisé ces qualités dans ce qu’il a appelé la chaîne d’approvisionnement Triple-A (« La chaîne d’approvisionnement Triple-A »), déterminant qu’une chaîne d’approvisionnement, en plus de la rapidité et de la rentabilité, doit avoir l’agilité, l’adaptabilité et l’alignement

L’optimisation de la chaîne d’approvisionnement, centrée uniquement sur l’efficacité de sa rapidité et de ses coûts, était fortement orientée vers les économies d’échelle, reposant sur des durées de vie plus longues des produits et une moindre diversité de références que sur les marchés actuels. Avec l’évolution des marchés, s’est révélée la faible capacité à réagir aux variations rapides de la demande, aux changements des modes de consommation, ou à la mondialisation qui nécessite de desservir les marchés émergents et d’établir des relations plus complexes entre les différentes phases de la chaîne. Une supply chain doit pouvoir réagir rapidement à toutes ces variations.

Les lancements de nouveaux produits peuvent causer de sérieux problèmes dans les chaînes d’approvisionnement moins agiles. Les campagnes saisonnières, telles que les campagnes de Noël traditionnelles ou, avec la mondialisation plus récente, d’autres campagnes de consommation telles que le Black Friday, peuvent introduire des pics de demande spécifiques auxquels une chaîne d’approvisionnement doit répondre avec suffisamment d’agilité, ainsi que revenir à des niveaux normaux en quelques jours. journées.

La mondialisation fait également proliférer des commandes plus petites mais plus fréquentes, rendant difficiles les approches traditionnelles où seuls de gros lots de marchandises étaient expédiés afin de réduire les coûts de transport. La réaction à cette réalité a été l’établissement de relations de collaboration pour partager des ressources, ou l’externalisation de fonctions à des opérateurs logistiques qui peuvent optimiser l’utilisation desdites ressources en servant la logistique de divers clients.

Outre les fluctuations des marchés, de l’offre et de la demande, la chaîne d’approvisionnement doit faire face à des situations instables et répondre aux perturbations des flux de matières premières et de marchandises, tant en provenance des fournisseurs que vers les clients, en étant capable de réagir rapidement et de continuer à fonctionner, qui est appelée résilience.

Avec des marchés mondialisés, les relations internationales entre les différentes phases de la chaîne d’approvisionnement sont plus complexes, étant affectées par des catastrophes naturelles dans d’autres parties du monde, des conflits politiques internationaux, etc.

Pour gagner en agilité, les différents acteurs de la supply chain moderne doivent favoriser une plus grande circulation de l’information entre eux, établir des relations plus profondes et plus larges, adapter les méthodes de fabrication pour reporter les phases de différenciation des produits à des étapes ultérieures du process et disposer de contingences des plans pour les situations critiques.

À toutes les étapes de la chaîne d’approvisionnement où la marchandise doit s’arrêter, des entrepôts sont nécessaires. Cela comprend les usines de fabrication, où sont stockés les matières premières ou les produits semi-finis, les grands centres de distribution pour la redistribution géographique des marchandises et les petits entrepôts logistiques urbains pour assurer le service jusqu’au dernier kilomètre.

Chaque type d’entrepôt a des besoins spécifiques et doit disposer des systèmes de stockage les plus adaptés. Rayonnages dynamiques pour flux FIFO, préparation de commandes automatique à grande vitesse pour répondre aux pics de demande, agrandissement des espaces de stockage avec mezzanines et allées surélevées du fait de la hausse du prix du foncier en zone urbaine… Les systèmes de rayonnages métalliques d’ATOX Storage Systems et les systèmes automatisés d’ATOX Soluciones Tecnológicas, conçus pour s’adapter à chaque client, offrent une grande fiabilité, polyvalence et efficacité, contribuant à l’agilité de la chaîne d’approvisionnement.

Si un mot résume les marchés actuels, c’est la volatilité. Le cycle de vie des produits se raccourcit considérablement et les progrès technologiques permettent de mettre plus rapidement de nouveaux produits sur le marché. Le commerce électronique a également facilité l’expansion des marchés, mais de la même manière, il a incité les consommateurs à modifier plus rapidement leurs habitudes de consommation.

Tout cela introduit de plus grandes complexités dans la chaîne d’approvisionnement, devant faire face à de nouveaux problèmes, mais ouvre en même temps de nouvelles opportunités commerciales. De nos jours, des informations immédiates et directes des consommateurs sont disponibles, avec lesquelles leurs tendances peuvent être plus facilement suivies. Des possibilités d’accès à de nouveaux marchés s’ouvrent et de nouveaux business models se créent basés sur la Long-Tail avec plus de diversité de références mais moins de volume de chacune d’entre elles.

Les chaînes d’approvisionnement compétitives doivent rester en constante évolution, en garantissant leur adaptabilité, ce qui leur permet de se transformer à mesure que les marchés, la technologie et les consommateurs évoluent également.

L’engagement d’ATOX dans la R+D+i lui a permis d’élargir sa gamme de rayonnages métalliques avec les automatisations ATOX Soluciones Tecnológicas. Des systèmes tels que Light Guidance pour les opérations pick-to-light et la distribution automatique Disban H permettent une préparation de commandes à grande vitesse, réduisant ainsi les erreurs d’inventaire. Sa combinaison avec le système de transport à rouleaux intelligent parvient à optimiser la logistique interne et à faciliter le travail des opérateurs d’entrepôt, et peut également aider aux tâches de logistique inverse. Le système SHERPA 800 Radio Shuttle transforme les rayonnages drive-in en systèmes de stockage à haute densité, tout en offrant une plus grande vitesse et sécurité dans les opérations de chariot élévateur.

Tous les systèmes ATOX Soluciones Tecnológicas sont modulaires, polyvalents et économes en énergie. Ses caractéristiques permettent aux entrepôts de s’adapter plus facilement aux besoins actuels et futurs.

Sans aucun doute, la chaîne d’approvisionnement du 21e siècle est devenue plus complexe, devant faire face à la volatilité des marchés, à sa portée mondiale et à l’introduction de nouvelles technologies. Ce sont quelques-unes des raisons pour lesquelles de nombreux industriels ont choisi ces dernières années d’externaliser une partie de leur chaîne d’approvisionnement, faisant ainsi proliférer les opérateurs logistiques 3PL et, plus récemment, les 4PL.

Compte tenu des nouveaux scénarios logistiques, l’alignement est nécessaire pour maximiser les performances et la flexibilité de la chaîne d’approvisionnement moderne. Cela signifie que les différents acteurs qui participent à la chaîne doivent poursuivre leurs propres objectifs qui sont à leur tour alignés sur les objectifs du reste des acteurs. De cette façon, il est assuré que les efforts que chaque acteur investit dans l’amélioration de son étape de la chaîne fourniront non seulement les meilleurs résultats pour eux, mais aussi pour le reste.

Des stratégies telles que les stocks gérés par les fournisseurs (VMI) et l’externalisation 3PL et 4PL nécessitent le partage d’informations, de coûts et de risques. Mais un bon alignement signifie aussi un partage des avantages et des bénéfices. De cette façon, tous les acteurs de la chaîne bénéficieront en contribuant à optimiser la chaîne d’approvisionnement et celle-ci, dans son ensemble, permettra d’atteindre une performance maximale.

Les systèmes automatisés d’ATOX Soluciones Tecnológicas s’intègrent à n’importe quel WMS, ERP ou logiciel de gestion utilisé par les entrepôts, en maintenant le contrôle des stocks synchronisé. Le système de transport intelligent à rouleaux conçu et fabriqué par ATOX intègre des capteurs et intègre des aiguillages pour le classement automatique des marchandises faisant office de trieurs. Cela favorise la traçabilité de la marchandise lors des opérations de manutention. La polyvalence des systèmes ATOX et leur intégration aux nouvelles technologies contribuent à l’alignement des objectifs de performance des entrepôts en tant que parties intégrantes de la chaîne d’approvisionnement.

ATOX Storage Systems conçoit et fabrique depuis plus de 50 ans des étagères métalliques, reconnues internationalement pour leur haute qualité.

Afin de répondre aux besoins de ses clients et d’optimiser les performances de ses entrepôts, ATOX a opté pour la R+D+i, en concevant les systèmes automatisés d’ATOX Technological Solutions. Cela permet de combiner la fiabilité et l’optimisation de l’espace des racks métalliques avec la polyvalence et l’agilité des nouvelles technologies.

ATOX a facilité l’optimisation du stockage dans les grands centres de distribution, les usines de fabrication et les entrepôts de logistique urbaine dans de nombreux secteurs d’activité au niveau international, contribuant à l’agilité, l’adaptabilité et l’alignement de leurs chaînes d’approvisionnement.