El Canal de Panamá ha constituido, desde su inauguración en el año 1914, una ruta marítima esencial en la logística internacional. Países de la costa este del continente americano ahorran miles de kilómetros en sus rutas hacia Asia, y los países de la costa oeste en sus rutas hacia Europa. Igual de importantes son las rutas entre ambas costas del propio continente.
Pero en los años 90, el crecimiento del comercio mundial comenzaba a demandar el uso de buques de mayor tamaño para aprovechar las economías de escala. Surgieron entonces los primeros buques post-panamax, llamados así porque su tamaño les impedía cruzar el canal de Panamá.
Con la ampliación del canal de Panamá aprobada por referéndum en el año 2006, los panameños podrán ver cómo los buques post-panamax empezarán a utilizar rutas que sí crucen el canal, previsiblemente a partir del año 2015, y manteniendo así su posición clave en el tráfico marítimo mundial y su papel relevante en la logística internacional.
